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民间艺术瑰宝——沙县肩膀戏(又称“肩头坪”)

2019-10-18 09:11 来源:北国网

  民间艺术瑰宝——沙县肩膀戏(又称“肩头坪”)

  内饰部分,新车中控台将采用全新的布局,上部为大尺寸中控屏,下方的空调出风口和旋钮将保留大众的设计风格。就如钻石的4C标准一样,衡量一台车辆操控性的好坏,也有四个因素:动力系统、底盘和悬挂的匹配、转向系统、制动系统。

这些试验不断从细节出发,全面周到地验证产品品质,正是在反复试验中得出最优结论,才成就了哈弗H9今天无可比拟的超高性能。像我们上面提到的哈弗H9,还有路虎的案例就都是很好的例子。

  不过随着第三排与第二排座椅逐渐放倒,该车的后备厢空间也将随着扩展。新车将匹配一台V8发动机,最大输出功率可达到478千瓦。

  而本次哈弗H9挑战登云梯不同于以往越野路段,密集的台阶会使悬挂系统和车身骨架承受更大负载,悬挂系统过硬,底盘受到的振动会通过避震器、弹簧直接传到车身骨架,造成严重“内伤”。全新一代BMWX5正在世界各地进行试驾测试,以确保新车能够适应全球所有气候以及各种地形。

5月20日当天,520超级品牌日,狮粉狂欢在武汉上演。

  攀爬登云梯过程中,对于车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性都具有极大考验,充满了未知与悬念。

  被誉为“万里长江第一梯”的云阳登云梯位于重庆市云阳县城中央,1999年动工兴建,2009年底完工。1400转速即可获得最大扭矩420N·m,这样的扭矩输出就连兰德酷路泽、普拉多、JEEP牧马人、汉兰达都要甘拜下风。

  虽然排量不敌路虎揽胜运动版的,但汽油双流道直喷增压发动机爆发的峰值扭矩达到了惊人的355Nm,哈弗H9甚至可以在1800-4500转的区间中持续爆发最大扭矩,远强于路虎揽胜运动版。

  要知道登顶登云梯的项目有多难,除了对驾驶员心理素质的考验,也要对哈弗H9绝对信任!在挑战圆满完成后,我们也对车手进行了专门的采访,在采访过程中,车手赵向前对于哈弗H9这款车给予了极高的评价,他认为哈弗H9完全能够完成这次挑战,因为哈弗H9自身的产品力足以应对更加严苛的极限环境。相比当下流行的“弯道超车”理念,我更相信,传统车企的稳步前行和脚踏实地,会走得更加长远。

  还有,这两次活动的小细节,也值得我们关注。

  知道了原因,殷瑞涔不敢怠慢,赶紧在身边寻找符合要求的人,在几个同事都在积极帮忙,大家一起锁定了几个医院公认的帅哥同事,最后,殷瑞涔联系上了后勤科科长张铭。

  车工坊联合首批20家友邻联盟合作品牌共襄盛举,让用户在活动现场零距离体验友邻联盟的特色机制、核心产品与服务,并可畅享友邻联盟的折扣与福利。未来我们还会有SUV系列的全面刷新,以及轿车系列的改款车型。

  

  民间艺术瑰宝——沙县肩膀戏(又称“肩头坪”)

 
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国内旅游专家来柳调研“把脉”柳州工业旅游模式

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专题集萃

  

本次哈弗H9挑战云阳登云梯有别于路虎揽胜运动版P400e攀爬天门山,其难度体现在三个方面:1.云阳登云梯全长1450米,梯道1975级,长度和梯道级数均远超张家界天门山999级梯道;2.登云梯垂直高差达200米,最陡之处近60度坡度,攀爬难度大于张家界天门山50度坡度;3.路虎攀爬天门山所使用的新款揽胜运动版P400e搭载了升四缸涡轮增压发动机以及一台电动机,综合最大输出功率高达298kW,最大扭矩640Nm。

原标题:国内旅游专家来柳调研“把脉”柳州工业旅游模式

专家来到柳州螺蛳粉生产企业调研工业旅游发展。通讯员 荣早鹿 摄

  柳州是我国西南著名的工业城市,很多工厂企业曾推广工业游,但发展情况良莠不齐。为何很多企业对工业旅游并不感冒?如何寻找一条适合柳州的工业旅游模式?4月21日至23日,柳州市旅发委邀请国内旅游专家来柳调研,“把脉”柳州工业旅游新业态。记者就此进行了采访。

  柳州工业旅游后劲不足

  两面针展陈过于陈旧,上汽通用五菱品牌精神、企业文化不突出,柳工厂房老旧,工业博物馆讲解员讲解不够生动……经过深入企业工业旅游区和展览场馆走访,来柳调研专家站在发展工业旅游角度,一针见血地指出了柳州工业旅游后劲不足的现状。

  作为国家的老工业基地之一,柳州基本上形成了汽车产业为主体的、门类比较齐全的工业体系。拥有一批知名度较高的老牌国有大中型企业,其产品在国内甚至国外享有较高声誉。积淀深厚的老工业基地以及实力雄厚的现代企业,为柳州工业旅游的发展提供了强大依托。

  然而,记者在采访中了解到,以前包括柳州两面针、柳钢、东风柳汽、柳州卷烟厂等,不少工业企业都开展了工业游,但大部分企业开展不久后就处于“停摆”状态。数据显示,柳州市每年游客都有约3000万人次,但大多数是奔风情旅游而来,工业旅游成为“鸡肋”。

  企业和旅行社积极性不高

  “柳州知名企业云集,柳工和各大汽车企业知名度高,两面针、金嗓子等品牌与消费者生活保持着密切联系,但如果想将其辉煌的历史展现出来,需要展览室、博物馆等载体。”受邀来柳调研的北京旅游学会副秘书长、国家旅游局5A景区评审专家朱万峰指出,要发展工业旅游必须编制严格的规划设计方案,其基础设施和前期准备需要很大投入。

  相当数量的工业企业前期设计是为了满足工业生产、管理,并不能适应旅游业务的开展,这是现阶段开展工业旅游所需要面对的最大问题。在采访中,一些企业相关负责人坦言,工业旅游平时参观的游客不多,但只要有游客来,公司就必须要安排专人负责接待和解说,这也是企业积极性不高的原因。

  据了解,柳州市工业旅游主要客源是市县大中小学生,以及有业务往来的客商,以教育参观目的为主,并没把市场定位于面向全国游客。由于投入和准备不足,旅游形式单一,缺乏互动,使得工业旅游更缺乏吸引力。市内各旅游公司因为难以找到利润点,基本上不推工业旅游线路,也加剧了柳州工业旅游的冷清。

  螺蛳粉特色旅游或将挑起大梁

  据悉,目前国内游客的关注点不再局限于传统的自然及人文资源,工业旅游开始进入游客的视野。柳州工业旅游领域仍处于萌芽阶段,急需寻找新的突破点。4月21日至22日,专家还前往位于鱼峰区洛维工业园的螺蛳粉产业园、柳南区正在创建的螺蛳粉特色小镇以及柳南区一螺蛳粉企业,就柳州螺蛳粉工业旅游新业态开展了调研。

  与传统工业企业大多将工业旅游视为“鸡肋”不同,柳州螺蛳粉企业对工业旅游表示了极大的兴趣。其中柳州螺蛳粉产业园创建之初,就定位于打造集食品配套生产、电商物流配套、食品研发、4A级工业旅游区于一体的新型食品工业园;而柳南区一螺蛳粉企业利用自身条件,在生产厂房规划建设观光通道,并增设了体验互动区。

  另据悉,柳南区将利用太阳村镇文笔山、柳江河等山水自然风貌和壮族历史文化特色,联动编制产业、文化、旅游“三位一体”的建设规划,创建全国螺蛳粉产业特色小镇。该特色小镇依托现代农业示范区,与3000亩核心区、5000亩拓展区、1万亩辐射区融合发展,打造柳南特色农产品优势区,提高螺蛳粉原材料质量安全门槛,形成全产业链条。

  产业文化内涵还需深度挖掘

  此次,柳州市旅发委同时邀请了北京联合大学旅游学院原副院长、国家A级旅游景区评定符合专家组长冯冬明,以及首都经济贸易大学工商管理学院旅游管理系主任、经济学博士蔡红来柳调研。

  专家经过调研一致认为,柳州发展螺蛳粉工业旅游、打造螺蛳粉特色旅游小镇,符合游客对休闲度假旅游产品的需求。3位专家就柳州螺蛳粉特色旅游小镇游览线路设计,周边文创产品开发,螺蛳粉传奇人物、故事挖掘,旅游宣传片拍摄,创意性产品研发等内容,提出了具体意见和建议。

  专家指出,对于适合发展旅游的企业而言,推动工业旅游有益于生产附加值的提高,同时也是企业进行品牌营销的良好载体。主管部门和园区可以考虑组织工业企业、农业、旅游机构及行业协会,共同打造产业游,寻求柳州旅游产业新的增长点。(记者刘山 原文编辑:陈丽婕)

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