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2019-10-20 21:55 来源:今视网

  

  (责编:卢少雄、蒋成柳)  副县长、打击“两违”百日大行动指挥部常务副指挥长蓝景生强调“五个进一步”:一是进一步加强思想认识,提高行动积极性和主动性;二是进一步加大排查深度,增强行动的针对性和时效性;三是进一步加大宣传力度,全面凝聚全县打击“两违”的正能量,形成强大合力;四是进一步加大打击强度,深挖查处几个典型案件,提高打击威慑力;五是进一步强化保障,确保形成强大高压态势,实现“总量递减、增量为零”的目标。

”  现代冲击下成族群记忆  事实上,独木器具并不专属于少数民族,在省博物馆中,我们同样可以看到以整块木料制作的月饼模、酒杯、筷子篓等器皿,而这些都是汉族人生活中的常见之物。

  ”张建乔说,此外,他们还在美舍河凤翔公园示范段建设了12个人工树岛,打破水陆分割,使两者相连,增强水的自净能力,为水生植物及鸟类提供一个良好的生态栖息地,实现“水清岸绿白鹭飞”。该项目今年一季度累计完成投资1163万元。

  比如,在搞旅游开发时出现了拆古建新、拆真建假以及过多外迁村民等错误做法。畅享WiFi二环路以内无线局域网全覆盖2015年,我市开始启动公共场所无线局域网建设,推进了“无线合肥”安全认证管理平台以及WiFi站点的招标和建设工作。

4月9日下午,大型公益活动“关爱环卫工人,‘让爱传递暖心晚餐’”在小上海花园广场拉开帷幕。

  “是啰,客人来家里都怕上厕所,味道大不说,还不安全。

  正应和了书屋的口号:在山海间阅读,做个有情趣的人。  参观期间,主持人介绍了系统平台的相关服务功能及12345政府服务热线工作。

  (责编:吴占桂、蒋成柳)

  会议要求,要深学细照做好自查整改。各级人社部门加大宣传公益性岗位政策,力求不留死角,使辖区内的所有企业和每一位就业困难人员都能了解和熟悉政策,积极引导各类企业开发更多适合就业困难人员的岗位,帮助有就业意愿和就业能力的困难人员实现就业。

    在原材料抽样检测上,洋浦将对主要建筑材料予以重点抽查检测。

  (责编:吴占桂、蒋成柳)

  活动现场据了解,2017年,南宁共青团青春助力脱贫攻坚行动启动以来,全市各级团组织在青春助力产业扶贫、青春助力创业就业扶贫、青春助力人才扶贫、青春助力教育扶贫、青春助力公益扶贫等五大行动中开展了形式多样的帮扶活动。包括乡村人力资源社会保障协理、乡村环境卫生清扫、社会治安协管、乡村道路简易维护、村务协理、孤寡老人和留守儿童看护等岗位类别。

  

  

 
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@所有人:高速上爆胎 只有这个方法才能保住命!

太华南路与含元路丁字口地铁4号线含元路站主体围挡:计划在8月底之前完成围挡内最西侧靠近快车道部分路面恢复,将围挡向东退让宽度4米约两个车道,长度320米;西一路(尚朴路—南新街)给水管道老化改造工程:围挡位于十字西南角拐弯处,施工单位在围挡醒目位置张贴警示标识,提醒行人车辆安全通行。

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发表于 2017-4-21 11:08 |只看该作者 |倒序浏览



@所有人:高速上爆胎 只有这个方法才能保住命!

来源:人民日报1小时前





紧接着传来“砰”的一声巨响,你的车头一偏……如果碰到这种情况,你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况——爆胎。
一旦在快速行车中爆胎,那结局……









在爆胎发生时,很多补救措施往往都是百害而无一利。所以,如果在行驶时突然爆胎了,一定不要用下意识的方式去补救。



比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上,这样做等于是自杀,因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控,甚至翻车。
爆胎后处理办法:
1
爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘,其他什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2
前轮轮胎爆胎:因为前轮关乎汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线就会有很大影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。





在此过程中一定不能反复猛打方向盘,同时也不能急踩刹车,停稳后在车辆后方竖立警示三角牌,防止二次事故。
3
后轮轮胎爆胎:与前轮爆胎相比,后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以,然后反复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。



4若无备用胎又在附近找不到修理点时,应打开双跳灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。如有备胎,必须找一块平坦的硬地进行更换,尽量避免在斜坡处换胎,以免千斤顶滑落而出事故。

如何预防高速汽车爆胎
1上高速前一定要细致检查2在车上装一套胎压监测系统3做轮胎防扎处理4定期将轮胎换位5定期修正车轮平衡度

车速120以上,前方突然发现障碍物,怎么办才能保命?


有个细节,请大家仔细回忆一下,高速公路上开车突然发现前方有杂物,或者前车突然变道,你的第一反应是什么?
绝大部分的人是打方向,最要命的是,打方向之前不会看后视镜。在紧急情况下先动方向绝对是陋习,在高速行驶的状态下,方向盘微微晃动,都会让车体有巨大的偏移。如果你养成了大幅度急打方向的习惯,高速上绝对致命。1下图中,左前方的黑车不明原因导致零件飞出,此时白色轿车速度很快,选择急打方向躲避杂物,最终导致车辆严重失控。





在高速上一定要双手开车,3-9点握盘,并且出现任何事情的第一反应一定是紧握方向。有车友问,4-10点握盘可不可以?这是一种老式握法,问题的关键是,你能否在慌乱的情况下回正方向?

2
下图的黑色车辆也是个非常典型的案例。黑色车辆违反了让速不让道的原则,当它左前方的越野车强行并道,它选择的不是降速而是打方向,从而导致了惨痛的后果。





还是那句话,关键时候靠习惯,不会有时间让你去思考,所以平时就应该养成良好的习惯。平时习惯好不好,高速上一下就检验出来了,不要拿你和一车人的生命去下赌注。

3
再看看下图这辆白车,在高速超车道上以时速120左右行驶,当遇到障碍物的时候没有刹车而是直接急打方向,导致翻车。它的正确处理方式应该是紧握方向,第一时间降速通过。





所以一定请记住,高速上遇到事情,请第一时间紧握方向盘,同时踩刹车降速!不要迷信ESP,很多时候电子功能只能锦上添花,不能雪中送炭,能救你的只有安全意识和良好的习惯!
不要以为车好就无惧,也不要以为自己车技好就无惧。没事儿怎么开都行,真有突发你就麻烦了!

生死往往就是一两秒钟的事。咱都是一般人,一般人的反射弧都没那么短,从看到事发、传递到大脑大脑研判清楚发生了什么、发出指令、身体接到指令作出反应,这一个过程少说也需要两三秒钟,这还算反应快的。


而所谓的突发,都是因为各种小事触发的!就不说瞬间犯迷糊了,就是蹦起个石头子儿,揉一下眼睛,低头看一眼手机……

开车在外,千万注意安全!



本期编辑:胡洪江、胡程远

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发表于 2017-4-21 12:49 |只看该作者
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发表于 2017-4-21 14:51 |只看该作者

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发表于 2017-4-21 16:06 |只看该作者
历害。

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发表于 2017-4-21 17:02 |只看该作者

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发表于 2017-4-21 19:57 |只看该作者

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如果这都不知道驾照就是买的

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发表于 2017-4-22 11:49 |只看该作者
只要跟老司机谈安全开车他们都是一句话“开车最主要的是懂得抓方向盘和踩刹车!”。

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